Kecelakaan Pesawat
Perkenalkan Nama saya Malik saya berasal dari Kota Salatiga, Jawa Tengah. Aku sudah lulus dari universitas di Surabaya 5 tahun yang lalu dan aku kini menjadi pilot di pesawat Kargo Boeing 777 FEDEX livery pengalaman ku menjadi pilot lumayan seru bisa terbang di udara dan yang bagian tersulitnya adalah jika sedang keadaan cuaca buruk pesawat jadi sulit dikendalikan karena ya berat dan angin yang menghantam pesawat tapi aku tak menyerah
hingga pada akhirnya keluar dari angina badai. Pada suatu hari ketika aku akan naik ke pesawat bos menghampiriku dan menawarinya untuk menerbangkan pesawat penumpang. Aku pun Senang tapi aku penasaran dapet pesawat apa lalu 2 hari kemudian salah satu pegawai bilang bahwa pesawatnya sudah siap aku pun bertanya dimana lalu pegawai itu bilang kalau aku harus mengikutinya. Ternyata pesawat itu berada di hangar, yaitu tempat parkir para pesawat. Aku terkejut ternyata pesawatnya itu adalah Boeing 737 MAX 8 salah satu pesawat dengan tingkat keamanan terburuk didunia dan yaaaa Garuda Indonesia Livery. Aku naik ke pesawat lalu duduk di kursi penumpang dan melihat ke jendela ala ala penumpang sipil lalu aku menyalakan mesinnya, lalu bergerak ke landasan lalu terbang. Terus aku terbang terbangin keliling keliling Pulau lalu saat aku mau Landing Tiba tiba Menara Air Traffic Control Tidak mengizinkan aku mendarat pas aku tanya kenapa ATC gak menjawab tapi aku bodo amat tetep landing aja nah pas aku landing gak ada yang terjadi Terus kan aku turun dari pesawat mau plane spotting. Nah, aku nemu berbagai macam pesawat hingga pesawat militer sekalipun. Aku pulang jam 9 malem tidur dan besoknya prepare atau persiapan mau terbangin pesawat penumpang karena ada jadwal dari Jakarta menuju Jeddah, Arab Saudi boarding flight jam 10 pagi. Dann pas aku terbang di tengah perjalanan tiba tiba ada cuaca buruk ketika pesawat memasuki awan badai, Terjadi guncangan besar atau Turbulensi yang cukup Ekstrim. Penumpang panik berteriak. Aku menghubungi Menara Kontrol tapi sinyal terputus karena cuaca ekstrem. Lalu, beberapa menit kemudian aku keluar dari awan badai itu, sinyal kembali tersambung. Dan ternyata pas aku mengecek GPS, Ternyata pesawatnya berbelok tajam kearah timur dan…. Nyasar ke Lautan Samudra pasifik yang luas. Namun…. Tanpa kusadari bahan bakarnya tinggal sedikit. Namun sepertinya juga aku lupa kalo ini di tengah lautan yang luas. Aku pun berusaha untuk mencari daratan terdekat. Tapi tidak ketemu ketemu, lalu..... ketemulah satu Pulau kecil yang Nampak sedikit berpenghuni, tapi masalahnya Daratan itu di kelilingi oleh Tebing tebing atau gunung gunung yang sangat tinggi, namun karena bahan bakar sudah habis dan ketinggian terus menurun Serta Alarm terus berbunyi, jadinya aku melakukan pendaratan darurat disitu aja. Namun roda pendaratannya macet saat akan dikeluarkan, dan pesawat terus miring ke kanan dan semakin menurun. Aku menyuruh penumpang untuk “Brace of Impact” sebuah kata yang dipergunakan untuk menghadapi situasi darurat seperti pendaratan darurat dan lain lain. Sayap kanan pesawat menghantam tanah, disusul oleh badan pesawat hingga pada akhirnya terbakar. Namun, tidak ada korban jiwa sama sekali dalam tragedi itu. Tapi 117 nya luka luka. Lalu 3 jam kemudian datanglah tim penyelamat dan mengevakuasi orang orang. Lalu besoknya Tim Investigasi Menginvestigasi penyebab kecelakaan itu. 2 bulan kemudian mereka menemukan penyebab dari bahan bakar yang cepat habis adalah karena saat berada di cuaca badai ekstrem tangka bahan bakarnya bocor dikarenakan ada benda tajam yang menusuk bagian tangki pesawat. Dan juga diwilayah situ sedang dilanda puting beliung. Sebab itulah penyebab dari Tragedi itu. Maju 2 tahun kemudian, aku pensiun sebagai Pilot dan memilih menjadi plane-spotter. Itu bukan pekerjaan, namun hanyalah sebuah Hobi. Selama aku menjadi plane-spotter, banyak sekali aku temukan pesawat yang langka seperti Boeing 747 Dreamlifter dan lain lain. Namun.. pada suatu hari ketika aku sedang plane-spotting di bandara Halim Perdanakusuma Jakarta, ya aku sering menemukan pesawat militer. Namun suatu ketika aku merekam Pesawat yang hendak akan melakukan Takeoff. Saat pesawat itu sudah takeoff, aku memeriksa rekaman itu, saat memeriksa, aku melihat pesawat yang terbang terlalu rendah dan berkecepatan tinggi di belakang pesawat yang ku rekam. Lalu tiba tiba aku mendengar suara ledakan atau tabrakan yang keras dan kemudian muncul asap tebal. Aku berlari menuju lokasi dan ketika sudah sampai aku melihat ada kecelakaan pesawat Vietjet Air flight 341, Penyebabnya sudah jelas, Overspeed ketika akan landing. Ketika roda menyentuh tanah, pesawat seperti memantul kembali lalu terjatuh dengan kecepatan 190 Knots.
Dan itu saja Cerita pengalamanku Menjadi pilot dan plane-spotter yang melihat dan mengalami kecelakaan pesawat.
-TAMAT-
Crash Ending
fiksig6